四川在线记者 吴聃 周卓玥(实习)

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在成都，说到最方便快捷的交通工具，地铁一定有着最明显的优势。

如今，成都地铁发展也越来越方便大家的出行，在成都轨道交通18号线三期工程火车北站——骡马市站区间风井，我们探寻到了目前成都地铁见底最深的基坑。

成都轨道交通18号线三期工程火车北站——骡马市站区间风井超深基坑历时九个半月开挖完成，并顺利通过基底验槽。

俯看深度为48.8米的风井基坑

成都轨道交通18号线三期工程火车北站——骡马市站区间风井预计2023年6月完成建设

据了解，目前该风井基坑见底的最深处已经达到了48.8米，相当于16层楼高，再次刷新了成都地铁基坑开挖深度记录，也标志着火车北站—骡马市站区间风井基坑施工取得突破性进展，将进入主体结构施工阶段。

成都轨道交通18号线三期工程火车北站——骡马市站区间风井已全面进入主体结构施工阶段

站在48.8米深的风井基坑底仰望天空

风井超深基坑深度为48.8米，相当于16层楼的高度

夜幕降临，风井内的照明灯光亮起

风井长度是28.6米，宽28.5米

成都轨道交通18号线三期工程完工后，成都目前地铁中最深也是时速最快(140km/h)的线路将与市民朋友“见面”，该交通枢纽将连通火车北站、火车南站以及天府国际机场，进一步提高市民朋友的出行效率，也为城市经济发展发挥重要作用。